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  • 07/12 汽车专用传动轴平衡机介绍

    传动轴一般用专用平衡机进行平衡。首先,因为传动轴本身带联轴节,将其装到普通的平衡机上比较困难,其次,从传动轴平衡的观点来看还有一个问题,这就是构成传动轴的钢管部分并不是刚体。 传动轴特征 在汽车的很高时速下,传动轴的转速一般不会超过一阶临界转速,但接近一阶临界转速60%~80%的情况是不少的。因此,由于不平衡的分布而在旋转时发生挠曲。且随着转速的不同,不平衡状态亦发生变化。 如果把传动轴当作挠性转子进行三面平衡...

    汽车专用传动轴平衡机介绍
  • 07/06 选用平衡机时需要充分考虑的三大因素

    A.工件直径:工件直径是指平衡机允许校验的工件的直径,其受制于支承摆架的中心高、平衡机驱动电机的功率、万向联轴节的扭矩或圈带驱动的传动处的外径及驱动时所选用的圈带的摩擦力等诸因素,如果被检的工件的直径大于平衡机规范给出的“工件直径”,平衡机将无法正常工作,必须要工件的实际直径小于平衡机“工件直径”。 B.工件两支承间距离:工件两支承间距离是指平衡机所允许校验的工件两支承点直径的距离和最小距离。它是由平衡机的结构所限定,...

    选用平衡机时需要充分考虑的三大因素
  • 07/05 哪些因素会影响平衡机做平衡校验?

    平衡机做动平衡校验会有很多影响因素,主要从以下几方面来分析。 1.传动带不符要求,有明显的接缝。 2.传感器的输出讯号不正常。 3.支承架上能移动的零部件处的紧固螺钉未能固紧。 4.左右支承处有高低,使转子左右窜动或轴颈平面与支承处相擦。 5.安装平衡机的地基不符要求,底部结合面未垫实,地脚螺栓未紧固,或放在楼面上,引起共振。 6.支承块严重磨损或滚轮跳动增大。 7.支承处有污物,未加润滑油。 8.动平衡机光电头未对正反光纸,光电头镜...

    哪些因素会影响平衡机做平衡校验?
  • 07/04 平衡精度等级详细列表

    考虑到技术的先进性和经济上的合理性,国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO 1940平衡等级,它将转子等级分为11个级别,每个级别间以2.5倍为增量,从要求G0.4到要求G4000。单位为公克*毫米/公斤(g·mm/Kg),代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。如下表所示:精度等级G ew(毫米/秒) 转子类型距离 G400 4000 具有单数个汽缸的刚性安装的低速船用柴油机的曲轴驱动。 G1600 1600 刚性安装的大型二冲程发动机的曲轴驱动件。 G630 630 刚性安装的大...

    平衡精度等级详细列表