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  • 03/25 JP剑平曲轴全自动平衡机

    曲轴为什么要做动平衡? 发动机作为汽车的关键部件之一,其内部曲轴存在着不平衡,这是引起发动机振动的主要原因。这些有害的振动不仅影响了发动机的使用寿命,而且振动传递到汽车的各个部位,严重影响了汽车驾乘者操控的稳定性和舒适感。随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高,汽车驾乘的舒适性成为制造商和消费者普遍关心的问题。因此,国内外的汽车厂商非常重视发动机的振动原因的分析及其动平衡技术的研究,对曲轴动平衡的要求也精益求精了。 曲...

    JP剑平曲轴全自动平衡机
  • 03/18 挠性转子动平衡及其特点

    挠性转子动平衡及其特点 减小或消除支承的动压力不一定能减小转子的弯曲变形。而明显的弯曲变形将对转子的结构、强度和工作性能发生有害的影响。平衡机 转子的工作速度往往逾越其本身的临界速度, 动平衡机很多高速与大型回转机械中使用时。这些转子在回转的过程中将发生明显的变形—动挠度,因而引起或加剧其支承的振动。由于动挠度的呈现,使转子的不平衡状态复杂化了即除由于质量分布不均造成的不平衡外,增加了由于转子弹性变形造成的不平衡...

    挠性转子动平衡及其特点
  • 03/11 平衡机的测量

    平衡机的测量转子的平衡包括不平衡量的测量和校正两个步骤。 通常,平衡机主要用于不平衡量的测量,而不平衡量的校正则往往借助于钻床、铣床和点焊机等其他辅助设备,或用手工方法完成。有些平衡机已将校正装置做成为平衡机的一个部分。 平衡机 平衡机测量旋转物体(转子)不平衡量大小和位置的机器。由于相对于轴线的质量分布不均匀而发生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动, 任何转子在围绕其轴线旋转时。发生噪声和加速轴承磨损,...

    平衡机的测量
  • 03/10 平衡机动平衡精度等级

    平衡机动平衡精度等级考虑到技能的先进性和经济上的合理性,国际标准化安排(ISO)于1940年拟定了国际公认的ISO1940平衡等级。它将转子平衡等级分为11个等级,每个等级间以2.5倍为增量。从需求G0.4到需求G4000,单位为mm/s,代表不平衡对于转子轴心的偏疼距离。如下表所示:G4000具有单数个气缸的刚性装置的低速船用柴油机的曲轴驱动件G1600刚性装置的大型二冲程发动机的曲轴驱动件G630刚性装置的大型四冲程发动机的曲轴驱动件 弹性装置的船用柴油机的曲轴驱动件G25...

    平衡机动平衡精度等级